A McLaren Racing oficializou nesta quinta-feira a contratação de Alex Lynn para o seu programa de Hypercar, mais uma peça no projeto que marca o retorno da equipe britânica ao topo do automobilismo de resistência. O piloto de 33 anos, atual pole position das 24 Horas de Le Mans de 2025, deixará a Cadillac Hertz Team JOTA ao fim da temporada em curso para se juntar à estrutura de Woking.
Mais uma contratação de peso para o projeto
Lynn se junta a Mikkel Jensen e Laurens Vanthoor, outros dois nomes já anunciados pela McLaren para o ambicioso retorno da marca ao Campeonato Mundial de Endurance da FIA (WEC) e às 24 Horas de Le Mans. A chegada do britânico reforça a estratégia da equipe de reunir pilotos com histórico comprovado na categoria Hypercar antes mesmo da estreia oficial, formando um elenco que mescla experiência técnica com familiaridade recente com os carros mais rápidos do endurance mundial.
Um currículo versátil entre monopostos e resistência
Poucos pilotos do grid atual acumulam uma trajetória tão variada quanto Lynn. Vencedor do Grande Prêmio de Macau em 2013 e campeão da GP3 no ano seguinte, ele seguiu carreira como piloto de testes e desenvolvimento na Fórmula 1 antes de migrar para a Fórmula E. Paralelamente, construiu uma bagagem sólida nas pistas de resistência: duas vitórias nas 12 Horas de Sebring, em 2017 e 2022, um triunfo na LMGTE Pro em Le Mans em 2020 e o título da LMP2 na European Le Mans Series em 2023.
Essa progressão por categorias diferentes - da LMGTE Pro à LMP2, e desta à Hypercar - é rara entre os pilotos atuais do WEC. Lynn já venceu na categoria principal e viveu um dos pontos altos da carreira em 2025, quando cravou a pole position geral em Le Mans com uma volta de qualificação de alto nível.
A fala do piloto e da equipe
Para Lynn, vestir as cores da McLaren carrega um peso simbólico. "Como piloto britânico, existe honra maior do que pilotar para a McLaren Racing? Acho que não", afirmou. "É um nome que tenho muito orgulho de exibir no meu macacão e entendo a responsabilidade que isso acarreta." O piloto reconhece o tamanho do desafio pela frente: "Sei por experiência própria o quão difícil é vencer o WEC e Le Mans, e a competição nunca foi tão acirrada. Mas já consigo ver que Zak Brown, James Barclay e a equipe estão lançando as bases para o que pode se tornar uma equipe com potencial para disputar títulos."
James Barclay, chefe da equipe McLaren Hypercar, destacou o valor da nova contratação. "Alex é um vencedor comprovado com ampla experiência no mais alto nível das corridas de resistência", disse. "Sua velocidade, conhecimento técnico e familiaridade com o WEC serão grandes trunfos para o nosso programa. Ele sempre teve um bom desempenho nos maiores palcos, incluindo Le Mans, e sua contratação fortalece ainda mais uma equipe já muito promissora, enquanto nos preparamos para retornar ao auge das corridas de resistência."
O que vem pela frente
Com Jensen, Vanthoor e agora Lynn confirmados, a McLaren segue montando as bases de um projeto que promete ser um dos mais observados da próxima fase do WEC. A expectativa do paddock é que novos anúncios de pilotos e detalhes operacionais venham a público conforme a estrutura de Woking se aproxima de sua estreia na categoria Hypercar, um retorno que marca a volta de uma das marcas mais tradicionais do automobilismo à briga pelos títulos mundiais de resistência.